Irisbus Citybus PS09

Autobus Irisbus Citybus PS09, evid. č. 7630 (řada evid. č. 7621-7630) Dopravní podnik města Brna
Rok výroby: 2005, Výrobní číslo: VNEPS09D100002012
Výrobce: Irisbus France S.A., Venissieux - Karosa, Vysoké Mýto

Hmotnost 11 000 kg, Rychlost: 70 km/h
Celková délka: 11 990 mm, Šířka: 2500 mm, Výška: 3 025 mm
Obsaditelnost (míst k sezení + stání): 33 + 67
Pojezd: dvounápravový, Rozvor: 6 120 mm, Rozchod: 2049 / 1825 mm
Brzdy: tlakovzdušná, zajišťovací pružinová, odlehčovací (retardér)
Typ motoru: Iveco CURSOR F2BE0682D, ležatý šestiválec, přeplňovaný, vodou chlazený
Výr. č. motoru: ?, Výkon: 180 kW
Převodovka: automatická třístupňová VOITH DIWA 851.3

Dopravní podnik města Brna poměrně dlouho výhal s pořízením nízkopodlažních autobusů a přikročil k němu až v roce 2002 po náběhu výroby autobusů Citybus s motorem Iveco. Autobusy tohoto typu mají karoserii polosamonosné konstrukce sešroubovanou do formy skeletu před oplechováním a olakováním, ošetřenou proti korozi ponořením do kataforetické lázně. Rám podvozku je tvořen ocelovými podélníky a příčkami, boční stěny a střecha jsou svařeny z tažených uzavřených profilů a oplechovány ferozinkovým plechem. Skla bočních oken a zadního okna jsou lepená, čelní okno je zaskleno do gumového profilu. Boční okna jsou v horní části výklopná, větrání vozu je zajištěno i střešními ventilacemi v přední a zadní části střechy. Autobus je vybaven nezávislým topením EBERSPAECHER, podlaha autobusu je pokryta protiskluzovou svařovanou PVC krytinou. Obložení stropu tvoří plastové desky a olakovaný hliníkový plech. Troje prostorné dvoukřídlové dveře otevírající se dovnitř vozu jsou elektropneumaticky ovládané z místa řidiče a jsou řízeny programovatelným mikroprocesorem. Proti středním dveřím vybaveným manuálně ovládanou plošinou je vytvořen prostor pro přepravu kočárků či vozíků invalidních osob. Skořepinová plastová sedadla jsou čalouněná látkovým potahem. Vnější elektronický informačním systémem BUSE sestává s panelů DOT-LED. Motor IVECO F2BE0682D (EURO 3) má při průměru válců 115 mm a zdvihu 125 mm objem 7790 cm3. Automatická převodovka Voith D 851.3 s vestavěným hydraulickým retardérem má tři převodové stupně vpřed a jeden vzad. Zadní náprava je portálová typu ZF AV 132.80, přední tuhá RENAULT E 70 XH. Pérování vozů je řešeno pneumatickými vaky. Brzdy na obou nápravách jsou kotoučové, dvouokruhové se systémem ABS / ASR. Jako zpomalovací brzdu lze využít hydraulický retarder integrovaný do převodovky, parkovací brzda je pružinová.

Deset nízkopodlažních autobusů Citybus bylo do Brna v červnu 2002, dalších pět bylo dodáno do konce téhož. Zbylých patnáct vozů evid. č. 7616 až 7630 rozšířilo vozový park v letech 2004 a 2005. Po požáru byl jako první vyřazen autobus evid. č. 7612, ostatní dojezdily do konce roku 2015.

 

Galerie Citybusc7630_15-07-15a Citybusc7630_15-07-15b Citybusc7630_15-07-15d Citybusc7630_15-07-15e Citybusc7630_15-07-15f Citybusc7630_15-07-15g Citybusc7630_15-09-05a Citybusc7630_15-09-05b